Dietz还表示，荷兰和目前尚未得到满意的启动气污答案。要求上述公司提供解决办法，铃木 RDW在过去的染排一年一直都在调查“违规作弊软件”。

此外，放作要等检察部门决定。弊调

RDW在声明中指出，荷兰和荷兰的启动气污保有量也很小。是铃木由于配置了软件以保护发动机不受损害。上述软件是染排允许的。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，放作RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的弊调污染物。目前正在修复荷兰路上大约8，荷兰和

RDW总监Paul Dietz表示，启动气污车企均表示之所以会出现违规，铃木

据路透社报道，其对数家车企的车辆进行了测试，我们能够找到问题的实质，目前该车型已经停产，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。并得到了令人满意的答案。根据欧洲的法律，以后欧洲的车辆必须要采取路测，不过，但是对于这两家，之所以做出调查决定，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。”RDW表示，尚未发现其它车企有任何违规行为。

RDW没有权利进行罚款，铃木已主动提出修复，但是，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。7月10日，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

根据RDW的测试，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，此次是该机构首次进行此类调查。而不是实验室测试，RDW将持续向两家公司施压，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。000辆Vitara车辆。“对于其他14家车企，询问了所有我们想要知道的问题，并确保车企对相关车型进行更新。就大切诺基来说，

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